Sprievodca výberom a údržbou strojných súčiastok

Ložiskové jednotky sú kľúčovou komponentou v mnohých priemyselných aplikáciách, ktoré sa skladajú z obojstranne utesneného jednoradového guľkového ložiska a špeciálneho telesa - ložiskového domčeka. V tomto domčeku je ložisko umiestnené tak, že jeho vonkajší krúžok s guľovým povrchom je schopný sa vychyľovať o niekoľko stupňov.

Spôsob montáže zásadne ovplyvňuje presnosť, životnosť a výkon ložísk, preto je nutné venovať jej patričnú pozornosť, stanoviť správny postup montáže a prípadne aj demontáže. Vždy je nutné vychádzať z potrieb konkrétneho ložiska a jeho uloženia.

O-krúžky sú kľúčovou súčasťou v mnohých priemyselných odvetviach, ako sú automobilový, letecký, kozmický, chemický, farmaceutický, stavebný, potravinársky, nápojový, elektronický, polovodičový, energetický, vodohospodársky a zavlažovací priemysel. Vďaka svojim univerzálnym tesniacim vlastnostiam, jednoduchosti a nízkym nákladom majú široké spektrum použitia v mnohých priemyselných aplikáciách.

Hriadeľové tesniace krúžky, simeringy alebo jednoducho guferá. Aká je história vzniku tejto dôležitej súčiastky, kto stojí za jej vznikom a aké sú jednotlivé vyhotovenia gufier, sa dozviete v článku.

Hlavné prednosti klinových remeňov sú tichý chod, jednoduchá inštalácia a funkcia bezpečnostnej spojky pri preťažení, ktorú plní vďaka možnosti krátkodobého preklzu. Aby si klinové remene zachovali svoje vlastnosti, vyžadujú dôslednú údržbu, ktorá dokáže byť v nepretržitých prevádzkach alebo ťažko dostupných pohonoch pomerne náročná. Odporúčanie kontrolovať a dopínať klinové remene každých 2000 prevádzkových hodín sa preto v niektorých prevádzkach pomerne ťažko plní. 

Klinové remene patria medzi najrozšírenejšie pohonné prvky v priemysle aj automobilovom sektore. Vďaka svojej konštrukcii umožňujú efektívny prenos výkonu, vysokú spoľahlivosť a odolnosť voči opotrebovaniu. V tomto článku sa zameriame na rôzne typy klinových remeňov, ich profily a konkrétne využitie v praxi.

Značení valivých ložísk môže vyzerať trochu ako veda, ale nie je to také hrozné. Aj keď na prvý pohled to nemusí byť úplne jasné. Značení sa skláda z kombinácie čísiel a tiež písmen.

Poškodené ložiská vedú k prestojom a strate produktivity. Zistite, ako predchádzať poškodeniu, kým nebude príliš neskoro.

Hovorí sa, že nie je remeň ako remeň. Vedeli ste, že už len samotnou voľbou správneho remeňového prevodu si môžete ušetriť rad starostí a dodatočných nákladov? Nevhodný výber remeňového prevodu sa totiž skôr alebo neskôr prejaví pri bežnej prevádzke – od zníženej životnosti prevodu, po vysoké namáhanie a opotrebovanie ložísk až po rad ďalších komplikácií.

Najbežnejším typom je valivé ložisko,  ktoré tvorí zvyčajne vnútorný a vonkajší krúžok, medzi ktorým sa odvaľujú hladké kovové guľôčky alebo valčeky (poprípade aj iné elementy), uložené v tzv. klietke. Cez tieto valivé telieska sa prenáša príslušné zaťaženie, a tým dochádza k voľnému otáčaniu či posuvu zodpovedajúcich strojných súčastí.

Falšované ložiská z neoverených zdrojov stále prenikajú do českých prevádzok. Problém falšovaných ložísk sa, bohužiaľ, týka všetkých významných výrobcov ložísk. Tieto ložiská môžu predstavovať veľký problém aj pre váš výrobný závod, ak ich omylom zakúpite. A to tak z hľadiska nákladov, ako aj možných prestojov pri zlyhaní strojov. Ako tieto ložiská rozoznať a ako ich nákupu predísť?

Pokiaľ má ložisko správne pracovať, musí byť dobre namazané. Dobre v praxi znamená to, že ložisko musí byť domazané v správny čas, správnym mazivom a v adekvátnom množstve. Pokiaľ sa nám to podarí, výrazne predlžujeme životnosť ložiska a zamedzujeme opotrebovaniu a poruchovosti. V článku sa dozviete ako, kedy a čím správne ložiská mazať, aby ste predišli zbytočným poruchám, odstávkam a v konečnom dôsledku k časovým a finančným stratám.