Najbežnejším typom je valivé ložisko,  ktoré tvorí zvyčajne vnútorný a vonkajší krúžok, medzi ktorým sa odvaľujú hladké kovové guľôčky alebo valčeky (poprípade aj iné elementy), uložené v tzv. klietke. Cez tieto valivé telieska sa prenáša príslušné zaťaženie, a tým dochádza k voľnému otáčaniu či posuvu zodpovedajúcich strojných súčastí.

Značení valivých ložísk môže vyzerať trochu ako veda, ale nie je to také hrozné. Aj keď na prvý pohled to nemusí byť úplne jasné. Značení sa skláda z kombinácie čísiel a tiež písmen.

Pokiaľ má ložisko správne pracovať, musí byť dobre namazané. Dobre v praxi znamená to, že ložisko musí byť domazané v správny čas, správnym mazivom a v adekvátnom množstve. Pokiaľ sa nám to podarí, výrazne predlžujeme životnosť ložiska a zamedzujeme opotrebovaniu a poruchovosti. V článku sa dozviete ako, kedy a čím správne ložiská mazať, aby ste predišli zbytočným poruchám, odstávkam a v konečnom dôsledku k časovým a finančným stratám.

Falšované ložiská z neoverených zdrojov stále prenikajú do českých prevádzok. Problém falšovaných ložísk sa, bohužiaľ, týka všetkých významných výrobcov ložísk. Tieto ložiská môžu predstavovať veľký problém aj pre váš výrobný závod, ak ich omylom zakúpite. A to tak z hľadiska nákladov, ako aj možných prestojov pri zlyhaní strojov. Ako tieto ložiská rozoznať a ako ich nákupu predísť?

Hovorí sa, že nie je remeň ako remeň. Vedeli ste, že už len samotnou voľbou správneho remeňového prevodu si môžete ušetriť rad starostí a dodatočných nákladov? Nevhodný výber remeňového prevodu sa totiž skôr alebo neskôr prejaví pri bežnej prevádzke – od zníženej životnosti prevodu, po vysoké namáhanie a opotrebovanie ložísk až po rad ďalších komplikácií.

Poškodené ložiská vedú k prestojom a strate produktivity. Zistite, ako predchádzať poškodeniu, kým nebude príliš neskoro.