Slovník technických pojmov

Axiálna sila pôsobí v smere osi otáčania ložiska. Axiálne ložiská určené prevažne pre axiálne zaťaženie majú stykový uhol α > 45°.

Radiálna sila pôsobí kolmo na os otáčania ložiska. Radiálne ložiská určené prevažne pre prenos radiálneho zaťaženia majú menovitý stykový uhol α ≤ 45º.

Kombinované zaťaženie sa skladá zo súčasne pôsobiaceho radiálneho a axiálneho zaťaženia. Axiálna únosnosť ložiska je závislá od stykového uhla. Čím je uhol väčší, tým je väčšia aj axiálna únosnosť ložiska.  Ložiská na prenos kombinovaného zaťaženia sa nazývají ložiská kombinované.

Vôľa v ložisku je hodnota dĺžky posunutia jedného krúžku zmontovaného ložiska vzhľadom na druhý krúžok z jedn&ej krajnej polohy do druhej. Posunutie môže byť v radiálnom smere (radiálna vôľa) alebo v axiálnom smere (axiálna vôľa).

Klietka ložiska čiže vonkajšia ochranná časť, ktorou sú vedené spravidla valivé telesá. Klietka pridržiava telesá vo vzájomne rovnakej vzdialenosti a bráni tomu, aby sa navzájom dotýkali. Pre ložiskové klietky sa najčastejšie používajú materiály ako oceľ a plast.

Monoblok s predvŕtanou dierou alebo bez diery

U remeníc pre klinové remene je štandardným vyhotovením remenica bez predvŕtanej diery, tzn. s plným stredom. U remeníc pre ozubené remene je remenica dodávaná so základnou predvŕtanou dierou. Ploché remenice sa v tomto vyhotovení nedodávajú, iba pre Taper Bush.

Pre puzdrá Taper Lock

Remenica je upnutá na hriadeľ pomocou puzdra. Toto upínacie puzdro s vonkajším kuželem, na ktoré sa nasadzuje remenica, sa sťahuje dvoma skrutkami a zaisťuje remenicu v správnej axiálnej polohe. Vnútornú dieru puzdra, ktorá je už vyhotovená vrátane drážky pre pero, potom môžete voliť z niekoľkých priemerov.

Na upínacie puzdro System P

Kužeľové puzdro System P má podobne ako puzdro Taper Lock už hotový otvor s drážkou pre pero, takže jednoduchým zoskrutkovaním s remenicou je vykonaná montáž na hriadeli.
 

Monoblok bez predvŕtania

Pre puzdro Taper Lock

Klinové remenice

Klinové remenice sú určené pre všetky druhy klinových remeňov aj pre násobné remene. Vyhotovenie podľa ISO 4183 (DIN 2211) pre úzke, klasické aj rezané klinové remene.

Mikroklinové remenice

Mikroklinové remenice (drážkové remenice alebo poly-v remenice) v profile PJ, PK, PL a PM sú základným typom drážkových remeníc. Ich vyhotovenie vychádza z normy ISO 9982 (DIN 7867).

Ploché remenice

Ploché remenice sú určené na prenos výkonu a otáčok plochým remeňom. Konštrukcia plochých remeníc vycházha z normy DIN 111. Najčastejšie vyhotovenie predstavujú ploché remenice s oblým povrchem stykovej plochy.

Ozubené remenice

Ozubené remenice sú vyrábané pre všetky druhy ozubených remeňov v profile HTD, STD, CTD, GTR, H.O.T., T a AT, aj v lichobežníkových palcových profiloch. Ich vyhotovenie vychádza z normy ISO 5294 (DIN 7721).

Ozubené tyče pre výrobu remeníc

Ozubené tyče (ozubené valce) slúžia ako polotovar pre výrobu ozubených remeníc. Sú vyrábané v rôznych profilech, ktoré zodpovedajú profilom remeňov.

Pre variátorové remene

Remenice pre variátorové remene sú remenice s pružne uloženými bočnicami a s možnosťou plynule meniteľného priemeru Dp. Na našom e-shope ponúkame tieto remenice od výrobcov POGGI alebo SIT.

Priemer teoreticky popisuje polohu rozstupovej kružnice, ktorá je vždy väčšia ako vonkajší priemer remenice. Rozstupový priemer sa dá ľahko vypočítat z pomeru – P × Z = π × Dp.

Ďalšie použité značky: P – Rozstup, De – Hlavový priemer remenice

• h – Celková výška remeňa
• b – Šírka remeňa, dlhšia základňa lichobežníkového profilu remeňa.
• α  – Uhol klinového remeňa - uhol zovretý pracovnými plochami meraný na priamej časti remeňa v napnutom stave
• Li – Vnútorná dĺžka remeňa meraná na vnútornej základni remeňa v napnutom stave.
• La – Vonkajšia dĺžka remeňa meraná na vonkajšej základni remeňa v napnutom stave.
• Lw=Lp=Ld – Výpočtová dĺžka napnutého remeňa v neutrálnych vláknach. Neutrálne vlákna sú vlákna prierezu remeňa, ktoré zachovávajú rovnakú dĺžku pri deformácii prierezu pri prechode remeňa z priamočiareho pohybu na pohyb kruhový pri stálom napätí remeňa.
• Le – Efektívna dĺžka remeňa
• bw – Výpočtová šírka remeňa, šírka remeňa v mieste neutrálních vláken remeňa.

V praxi sa väčšinou stretávame s ponukou firiem a snahou presadiť svoje riešenie do konštrukcie stroja. Dodávatelia sa snažia nájsť aplikácie, kde by sa dal použiť ich ponúkaný výrobok. Každá súčasť má však svoje maximálne technické možnosti a v niektorých prípadoch použitie nie je reálne.

Kedy nie je vhodné použiť remeň

• Prenášaný výkon je veľmi vysoký a otáčky veľmi malé, napr. pri 100 kW a 50 ot/min vychádza krútiaci moment asi 19 100 Nm. To je pre remeňový prevod nereálne a je nutné hľadať iné riešenie.
• Priemery remeníc sú malé pre vybraný typ remeňov, napr. priemer remenice 100 mm pre remene C/22 alebo SPC. To je pre tieto remene príliš malý priemer remeníc a došlo by k poškodeniu remeňov pri ohybe. Je nutné použiť väčšie remenice, iný druh remeňa alebo iné riešenie.
• Okolitá teplota je príliš vysoká, napr. viac ako 150 °C. To je pre materiál remeňov extrémna teplota a remene nie sú schopné dlhodobo týmto teplotám odolávať. V takom prípade je nutné použiť napr. reťaz a pod.
• Otáčky a priemer remeníc sú vysoké, napr. priemer remenice 350 mm and otáčky 3000 ot/min. Tu by vychádzala obvodová rýchlosť 55 m/s. To je pre klinový alebo ozubený remeň príliš vysoká rýchlosť. Nutné použiť plochý alebo drážkový remeň alebo zmeniť celú konštrukciu prevodu.

Porovnanie použitia remeňov podľa maximálnej obvodovej rýchlosti

• Opláštené klinové remene sú vhodné pre rýchlosti iba do 35 m/s.
• Klinové remene s vnútorným ozubením a s brúsenými bokmi XPZ, XPA, XPB, XPC a ZX, AX, BX, CX môžu pracovať s rýchlosťou až 50 m/s. Existujú aplikácie, kedy tieto klinové remene pracujú aj pri rýchlosti nad 50 m/s, napr. pri dúchadlách až 60 m/s. Je však potrebné vykonať presné výpočty, skúšky a pre prevod použiť špeciálne remenice VTP z tvárnej liatiny s dostatečným vyvážením.
• Drážkové remene môžu pracovať s maximálnou rýchlosťou až 60 m/s. Týmito remeňmi sa s úspechom nahrádzajú klinové remene v prípade rýchlobežných pohonov.
• Ozubené remene sú použiteľné pre maximálne rýchlosti podľa veľkosti profilu 40 až 50 m/s. Špeciálne typy pre vysokorýchlostné prevody môžu pracovať až do 60 m/s. Pri ozubených remeňoch je nutné pri vysokých otáčkach sledovat hlučnosť prevodu. Pre najvyššie rýchlosti sú určené remene s profilmi STD alebo CTD.
• U špeciálnych ozubených remeňov CXA, ktoré sú určené pre pomalobežné prevody je konštrukciou a materiálom remeňov obmedzená maximálna obvodová rýchlosť na 25 m/s. Tieto remene sú navrhnuté pre iné druhy pohonov než pre prenos najvyšších rýchlostí.
• Ploché remene je možné používať podľa typov pre maximálne rýchlosti 80 až 100 m/s. Nevýhodou je však nižší prenášaný výkon, väčšia šírka a potreba vyšších napínacích síl.

Značení klinových remeňov podľa normy

• U klasických klinových remeňov je uvedené písmeno, tj. profil, a číslo, ktoré znamená vnútornú d&ĺžku v palcoch. Ďalej nasleduje číslo v milimetroch Li (vnútorná dĺžka).
• U úzkych klinových remeňov je uvedený profil a dĺžka v milimetroch Lw (účinná dĺžka).
• U klinových remeňov pre automobily je uvedený profil a dĺžka La (vonkajšia dĺžka).

Ako možno nahradiť jednotlivé typy klinových remeňov?

Najpresnejšia náhrada jednotlivých remeňov je pomocou prepočtu účinnej dĺžky Lw alebo Ld. Jednotlivé remene, ktoré sú značené inou dĺžkou, prepočítame na účinnú dĺžku a podľa tejto nájdeme vhodnú náhradu v inom profile alebo v inom type remeňa.

• Presné dimenzovanie pohonu, voľba správneho bezpečnostného faktora
• Zbytočne nezvyšovať počet remeňov, resp. šírku remeňa
• Použitie moderných profilov na prenos vysokých výkonov
• Nastavenie správneho predpätia a jeho kontrola
• Prevádzka v rozsahu menovitého zaťaženia

Valčekové reťaze sú najpoužívanejšie reťaze, uplatňujúce sa vo všetkých oblastiach prevodov. Valčeková reťaz patrí do kategórie kĺbových reťazí. Medzi jednotlivými pohyblivými dielmi sú presne definované vôle, ktoré zaisťujú správny chod a ohybnosť reťaze. Reťaz sa skladá z vnútorného a vonkajšieho článku. Vnútorný článok reťaze tvoria dve vnútorné doštičky a dve dut&puzdrá, zalisované do doštičiek. Vonkajši článok tvoria opäť dve doštičky, do ktorých sú zalisované dva čapy s menším priemerom ako vnútorný priemer puzdier

Valčekové reťaze sú najpoužívanejšie reťaze uplatňujúce sa vo všetkých oblastiach prevodu, predovšetkým pre pohony s veľkým prevodovým zaťažením a vysokými rýchlosťami. Všetky druhy reťazí je možné objednať vo vyhotovení s povrchovou úpravou (galvanické pokovovanie alebo nerezové vyhotovenie) všetkých súčastí alebo len niektorých dielov.

Jednoradové valčekové reťaze - podľa DIN 8187 (Európske)

Dvojradové valčekové reťaze - podľa DIN 8187 (Európske)

Trojradové valčekové reťaze - podľa DIN 8187 (Európske)

Dopravné reťaze sú určené pre všetky typy dopravníkov, transportných a montážnych pásov. Na tieto reťaze je možné montovať akýkoľvek typ unášačov.

Dopravné reťaze - podľa DIN 8165

Dopravné reťaze - podľa DIN 8167, ISO 1977, ČSN 26 0401

Gallove reťaze slúžia na prenos veľkej ťažnej sily pri malej obvodovej rýchlosti - max. do 0,3 m/s. Tieto reťaze je možné vyrobiť pre použitie vo vode z nerezovej ocele.

Gallove reťaze bez podložiek

Gallove reťaze s podložkami

Slúžia na prenos veľkej ťažnej sily pri malej obvodovej rýchlosti - max. do 0,3 m/s. Tieto reťaze je možné vyrobiť pre použitie vo vode z nerezovej ocele.

Pomalobežné puzdrové reťaze - podľa DIN 8164

Flyerove reťaze sa používajú vo veľkej väčšine ako ťažné alebo nosné. Príklady: nosné reťaze v žeriavoch a zdvíhacích zariadeniach rovnako ako na držanie protizávažia a na prenos vratných síl.

Flyerove reťaze LL - podľa DIN 8152

Na označenie konzistencie (tekutosti) maziva sa používa NLGI stupnica, ktorá je normalizovaná v ISO 6743/9, resp. v STN ISO 65 6901.

Guferá (simmeringy,  hriadeľové  tesniace  krúžky  HTK) sa používajú na utesnenie priestorov okolo rotujícich hriadeľov. Gufero je uložené v zástavbovom priestore a je osadené tesniacim britom s pružinkou. Pružinka obopína brit a zaisťuje správny radiálny prítlak. Týmto tesnením je možné od seba oddeliť u rotujícich hriadeľov dve kvapalné alebo plynné médiá s malým tlakovým spádom.

Prehľad typov

• Štandardné guferá bez prachovky typ A (G)

• Štandardné guferá s prachovkou typ AS (GP)

• Tlakové guferá typ SY

• Guferá s puzdrom typ B

• Guferá s puzdrom a výstuhou typ C

• Guferá bez pružinky typ "O"

• Guferá s hydrodynamickým rebrovaním britu

Najbežnejšie používanými silentblokmi sú štandardné typy 1-5. Silentbloky sú určené na pružné uloženie, tlmenie nárazov, aktívnu aj pasívnu izoláciu kmitov, hlukovú izoláciu, prenos síl, ochranné uloženie a podobne. Vysoká úroveň technológie a široký sortiment používaných gúm umožňuje výrobu veľmi kvalitných antivibračných dielov s požadovanými vlastnosťami. Silentbloky sú vyrábané z gúm na báze NR, SBR a NBR v štandardnej tvrdosti 55 ShA. Oblasť použitia silentblokov je tämer neobmedzená.

Silentbloky nachádzajú uplatnenie vo všetkých oblastiach priemyslu ako napr. v automobilovom, v strojárstve, dopravných zariadeniach, poľnohospodárstve, stavebníctve a zdravotnej technike.